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April 12, 2024

Bruchflüssigkeitsversorgungswagen - perfekte Fertigstellung des Bruchprozessdesigns

Bruch ist ein proprietärer Begriff in der Ölindustrie. Es ist definiert als eine Methode, bei der hydraulische Kräfte verwendet werden, um Frakturen in Kohlenwasserstoffreservoirs zu bilden. Es wird auch als hydraulisches Bruch bezeichnet. Das heißt, bei der Ölproduktion oder Gasproduktion wird die Öl- und Gasschicht durch die Verwendung von Hydraulikkraft geknackt. Der flüssige Futterwagen wird verwendet, um dem Zement -LKW über den Röhrchenzug oder den Händler sauberes Wasser oder flüssiges Medizin zu versorgen, wenn das Öl und Gas in derselben Brunnenkonstruktion verwendet werden und auch für die Flüssigkeitsversorgung und andere Wasserversorgungsfunktionen verwendet werden können Wenn die Ölbrunnen brütet und zum Brechen von Ölbrunnen verwendet wird. Das Fluidversorgungsauto wird als frakturierende Flüssigkeitsversorgungsfahrzeug bezeichnet.

Das Bruch ist eine wirksame Maßnahme, um den Wert von Gasbohrungen zu erhöhen. Der Bruchprozess und das Bruch der Ausrüstung eines Flüssigkeitsversorgungswagens beeinflussen direkt den Brucheffekt. Alle Bruchdesigns müssen auf der Grundlage der Bruchtechnologie implementiert und abgeschlossen werden. Für die Öl- und Gasschichten mit unterschiedlichen Merkmalen ist es erforderlich, die entsprechende Prozesstechnologie auszuwählen, um sicherzustellen, dass das Design effizient abgeschlossen ist und die Auswirkung der zunehmenden Produktion erreicht wird. Das Bruchprozessdesign des Öl- und Gasbehälters nutzt Bruchfahrzeuge, um Hochdruckflüssigkeiten mit einer gewissen Viskosität in die Ölschichten zu injizieren. Nachdem die Ölschichten aus vielen Rissen gedrückt wurden, werden Stützpunkte (Quarzsand usw.) hinzugefügt, um die Risse zu füllen. Erhöhung der Permeabilität von Öl- und Gasbehälter zu erhöhen und das Volumen des injizierten Wassers und die Ölproduktion zu erhöhen.

Die Systemstruktur von Bruchfahrzeugen mit Flüssigkeitsangebot: Belastung von Fahrzeugen, Leistungssteuersystemen, Säurepumpen-Injektions- und Rohrleitungssystemen, Additive, Klebstoffpumpeninjektions- und Rohrleitungssysteme, Steuerungs- und Instrumentierungssysteme. Das Netzteilsystem besteht aus einer Antriebswelle und einem Starttransferbox. Das Laden eines Autos ist ein gängiger Fahrgestellmotor für Gehen und Bau. Die Säurepumpeninjektions- und Rohrleitungssystem saugt die Entladungsrohrpumpe und die säurebeständige Schmetterlingsventilkombination aus der Zentrifugalpumpe. Gleichzeitig wird ein Turbinenflussmeter auf dem Entladungsrohrpfad installiert, um die Messung und Regulierung des Flusses zu erleichtern. Additive, Kleberpumpeneinspritz- und Rohrleitungssystem, die vom Generator angetrieben werden, um zwei Schraubenpumpen und Saugentladungsrohre zu fahren. Die Pumpe ist in der Förderarbeit stabil und die Saugleistung ist gut. Der versiegelte Wassertank am hinteren Ende des Rahmenträgers wird mit Wasser in Säurebrochen behandelt und für andere Bruchvorgänge verwendet, um verschiedene Additive oder Klebstoffe zu halten. Steuer- und Instrumentierungssysteme steuern die Geräte die Form von Strom, Gas und mechanischer Gelenke. Die Lenkkonsole ist rechts rechts von der Gardero -Platte befestigt, das Kupplungssteuergerät befindet sich in der richtigen Position und das Fahrzeugmotor -Drosselklappenkonsole -Steuergerät befindet sich auf dem Betriebs -Armaturenbrett. Die Motordrehzahl, Generatorspannung und -frequenz, die mominodische und kumulative Fließanzeige, die Geschwindigkeitsgeschwindigkeit und die Entladung von und kumulativen Durchflussanzeige können jederzeit auf der Instrumententafel angezeigt werden.

Im Ölfeldbetrieb handelt es sich um einen häufigen Bruchflüssigkeitsversorgungswagen. Der Betrieb ist relativ einfach und benutzerfreundlich, High-Tech-Fähigkeiten, Konfigurationssicherheit, ist das gemeinsame Fahrzeug in der Ölindustrie.

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